ПОДБОРКА ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТЫ О СУПЕРКАРАХ

ПОДБОРКА ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТЫ О СУПЕРКАРАХ
Сегодняшние суперкары быстрее, легче, безопаснее, экологичнее и эффективнее, чем когда-либо прежде, поскольку они доводят физику до предела, чтобы доставить максимальное удовольствие за рулем.

Факт: С предполагаемой максимальной скоростью 415 км / ч (258 миль в час) и 1408 кВт (1914 л.с., 1888 л.с.), автомобиль Rimac C Two, как утверждается, способен разогнаться до 60 миль в час с места за 1,85 секунды, что потенциально делает его одним. самых быстрых разгоняемых автомобилей из когда-либо созданных.

Факт: Первым автомобилем в мире, разогнавшимся до 322 километров (200 миль) в час, была специально сконструированная наземная машина, управляемая сэром Генри Сигрейвом в Дейтона-Бич в 1927 году.

Факт: Первым автомобилем, который имел двигательную мощность более одного мегаватта или 1000 кВт, был Koenigsegg One: 1. Разгон до 400 км / ч занимает 21,5 секунды.

Факт: Ferrari LaFerrari было выпущено всего 499 экземпляров, и этого достаточно, чтобы говорить о том, что это за дорожный автомобиль. Многие говорят, что эта модель — «король» всех автомобилей Ferrari…

Факт: Bugatti Veyron был (какое-то время) самым быстрым серийным автомобилем на Земле с внушительными 736 киловаттами (1000 тормозных лошадиных сил), помогающими развивать потрясающую максимальную скорость 408 километров (335 миль) в час. Позже этот титул получил Hennessey Venom GT со скоростью 435 км / ч.

Факт: В начале 2013 года Hennessey Venom GT побил рекорд по быстрому рывку до 300 километров (186 миль) в час, потратив на это всего 13,63 секунды.

Факт: Избыток сверхлегких шасси и кузовных панелей теперь используется, чтобы помочь свести общий вес этих автомобилей к минимуму, что значительно увеличивает отношение мощности к весу, что необходимо для получения максимальной мощности.

Электрические суперкары

Факт: Суперкарам необходимо прилегать к земле для максимального сцепления с дорогой, поскольку плохое сцепление с дорогой ведет к плохой управляемости и, что более важно, к отсутствию ускорения.

Факт: Суперкары должны быть очень аэродинамичными с минимальным сопротивлением кузову, чтобы автомобиль мог скользить по воздуху с минимальным сопротивлением. По этой причине большинство суперкаров теперь используют активную аэродинамику для достижения таких сумасшедших показателей, при этом кузов и даже шасси автоматически регулируются для лучшего управления потоком воздуха и давлением в автомобиле при движении на определенных скоростях.

Факт: Активное рулевое управление задними колесами Porsche (которое изменяет направление задней оси на несколько миллиметров, чтобы повороты проходили более прямо и с большей скоростью) обеспечивает небольшие улучшения в 60 раз и на максимальной скорости.

Что вы об этом думаете?

Добавить комментарий

      КАК СДЕЛАТЬ ВЕРСТАК В МАЙНКРАФТ

      КАК СДЕЛАТЬ ВЕРСТАК В МАЙНКРАФТ

      КАК ПОДЕЛИТЬСЯ ТЕКУЩИМ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕМ НА IPHONE

      КАК ПОДЕЛИТЬСЯ ТЕКУЩИМ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕМ НА IPHONE